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夏日高溫時節(jié),利用傳感器如何防范汽車發(fā)生自燃?

日期:2025-07-06 10:08
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摘要: 近年來,大眾的低碳環(huán)保意識愈發(fā)增強(qiáng),出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具,當(dāng)然,還包括大火的共享單車。今天,主要講的是公交車的相關(guān)問題。 公交車極大的方便了我們出行,而且能夠節(jié)約能源和減少污染,但是近幾年來,夏季高溫,公交自然高發(fā),讓我們坐公交上出行都心有余悸,現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護(hù)出行。 公交車自燃類似的事情發(fā)生了很多次,由于天氣高溫致使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高,造成油管接口膨脹滲油,使得高溫處局部出現(xiàn)...

近年來,大眾的低碳環(huán)保意識愈發(fā)增強(qiáng),出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具,當(dāng)然,還包括大火的共享單車。今天,主要講的是公交車的相關(guān)問題。

 

公交車極大的方便了我們出行,而且能夠節(jié)約能源和減少污染,但是近幾年來,夏季高溫,公交自然高發(fā),讓我們坐公交上出行都心有余悸,現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護(hù)出行。


公交車自燃類似的事情發(fā)生了很多次,由于天氣高溫致使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高,造成油管接口膨脹滲油,使得高溫處局部出現(xiàn)火情,雖然發(fā)動機(jī)艙內(nèi)自動干粉滅火器啟動,但仍造成了車輛失火事故。


為了人民的**,這個時候各類型傳感器起到了非常重要的作用。


一般來說公交車自燃事故,與車輛運(yùn)行年限較長、內(nèi)部線路老化關(guān)系很大。一般運(yùn)營年限較長的車輛以及后置發(fā)動機(jī)的車輛,運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。


后置發(fā)動機(jī)車輛的駕駛員,很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)溫度過高等問題,因此安裝傳感器進(jìn)行報警能夠發(fā)揮較大作用。


隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們都出行的越來越重視,公交車上還會安裝一些其他的傳感器,公交公司為部分公交車上安裝一氧化碳傳感器,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定的閾值時,就會自動報警。


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